1、防火卷簾門簾板、簾面出現(xiàn)銹蝕、孔洞。簾板、簾面是防火卷簾門的主要部分，一旦這些部分的表面出現(xiàn)銹蝕、脫落、孔洞、壓坑等問題，將會直接影響到防火卷簾門的耐火極限指標(biāo)，在消防驗(yàn)收時(shí)，自然也就無法通過了。
2、防火卷簾門導(dǎo)軌變形，防火卷簾門門體是在導(dǎo)軌內(nèi)運(yùn)行的，如果導(dǎo)軌發(fā)生變形或斷裂，很容易讓防火卷簾門無法順暢運(yùn)行，到不了指定位置，繼而造成
防火卷簾門防火分隔作用的缺失。
3、卷簾上，下限位失靈或限位線錯(cuò)接。這種情況經(jīng)常會出現(xiàn)在中庭的防火卷簾上，由于中庭的防火卷簾有時(shí)候會裝在上一層走道外，這就造成卷簾下無樓板與其閉合，漏出一條很大的縫隙，上下層的防火分隔就無法達(dá)到。
4、操作不動作、按鈕觸頭燒壞，線路不通或者簾板只上不下或只下不上，相位錯(cuò)接，上下顛倒。部分防火卷簾門是設(shè)置在普通走道或者疏散走道上的，人員需要通過此處疏散，這就勢必需要一個(gè)裝置來手動控制卷簾門的動作，如果裝置損壞會帶來不必要的傷亡和損失。
5、防火卷簾門上方或兩側(cè)未完全封堵或封堵材料耐火極限不符合要求。這個(gè)問題在消防驗(yàn)收過程中經(jīng)常出現(xiàn)，一般施工單位或者防火卷簾門廠家都是將防火卷簾門安裝在防火墻開口處并調(diào)試好，防火卷簾門電動機(jī)上方或者防火卷簾門兩側(cè)和導(dǎo)軌之間都未進(jìn)行封堵，這就造成灼熱的煙氣通過分隔不到位的電動機(jī)上方、防火卷簾門兩側(cè)的縫隙和導(dǎo)軌之間，蔓延到下一防火分區(qū)，從而導(dǎo)致大范圍火災(zāi)蔓延。
6、防火卷簾門的封堵材料耐火極限不達(dá)標(biāo)。這個(gè)問題在防火卷簾門驗(yàn)收中出現(xiàn)的機(jī)率十分之高，這是因?yàn)樗鼰o法通過肉眼來判斷，必須要經(jīng)過試驗(yàn)才能確認(rèn)。若防火卷簾門的封堵材料耐火極限不合格，就會在火災(zāi)發(fā)生的一段時(shí)間后，讓煙氣透過防火卷簾門的上方或兩側(cè)的縫隙處向其它區(qū)域進(jìn)行蔓延，防火封堵存在的意義也就沒有了。
7、防火卷簾門手動操作裝置不動作。有些防火卷簾門會設(shè)置在建筑物的疏散走道上，用于火災(zāi)時(shí)人員通過此處來進(jìn)行疏散撤離，這就要求需要一個(gè)手動裝置來控制門體的運(yùn)行，如果手動裝置損壞或異常，人員按此裝置時(shí)無反應(yīng)，這樣就會影響人員的疏散，帶來不必要的傷亡和損害。
8、防火卷簾門所用的電機(jī)、配件是未經(jīng)國家機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品。根據(jù)國家相關(guān)要求的規(guī)定，防火卷簾門所用的電機(jī)、配件必須是經(jīng)過國家檢測機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格的正規(guī)產(chǎn)品。一些防火卷簾門廠家為了節(jié)省成本，選購未經(jīng)過機(jī)構(gòu)檢測的防火卷簾門電機(jī)、配件，這在消防驗(yàn)收是絕對無法通過的。
9、防火卷簾門未經(jīng)國家檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測的產(chǎn)品。部分單位由于對消防產(chǎn)品知識不了解，認(rèn)為只要是鋼鐵的卷簾門都可以達(dá)到防火分隔的效果，殊不知防火卷簾門具有防火、防煙和隔熱的功能，普通的防火卷簾門在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，要么融化要么無法隔熱防煙。
10、防火卷簾門升降速度不符合要求。國家規(guī)范要求防火卷簾門的平均升降速度為3米/分鐘，在消防驗(yàn)收過程中有時(shí)候會出現(xiàn)火災(zāi)情況已經(jīng)確認(rèn)，消防聯(lián)動已經(jīng)開始，可是
防火卷簾下降速度過于緩慢，整個(gè)過程持續(xù)將近6分鐘或者更長，灼熱的煙氣早已竄至另一防火分區(qū)，防火卷簾門的防火分隔功能完全無法達(dá)到。
11、業(yè)主自行改裝防火卷簾門?，F(xiàn)在許多高檔場所一味追求富麗堂皇，嫌防火卷簾門過于難看，對防火卷簾門進(jìn)行改裝，比如在底板下加裝裝飾物，導(dǎo)致卷簾門無法下降到地面;又比如由于空間不夠，將雙軌雙簾無機(jī)復(fù)合防火卷簾導(dǎo)軌之間的距離壓縮，導(dǎo)致產(chǎn)品原先的耐火極限要求無法達(dá)到等，這些看起來都是小改動但都將卷簾門的防火分隔效果降低了。
12、未設(shè)自重下落裝置或裝置不便操作。防火卷簾門具備四種下降方式：消防聯(lián)動電動控制下降、手動電動控制下降、鐵鏈?zhǔn)謩永瓌酉陆岛妥灾叵侣溲b置，部分單位施工時(shí)偷工減料，不安裝此裝置，從而獲取利益。
13、自重關(guān)閉機(jī)構(gòu)失靈，卷簾停不住或不具有恒速性能。現(xiàn)在很多安裝防火卷簾門的單位只將自重關(guān)閉機(jī)構(gòu)裝好，也不進(jìn)行測試，在消防驗(yàn)收的時(shí)候，經(jīng)常會出現(xiàn)自重關(guān)閉機(jī)構(gòu)啟動，可卷簾門不下降的情況。
14、疏散通道、出口上的防火卷簾未在兩側(cè)設(shè)控制按鈕，無中位延時(shí)功能，僅由感煙探測器聯(lián)動降落。這三種情況在消防驗(yàn)收時(shí)也經(jīng)常出現(xiàn)，究其原因也都是施工時(shí)偷工減料。
15、防火卷簾門僅由一側(cè)探測器聯(lián)動或由跨越防火卷簾的一組探測器聯(lián)動。在調(diào)試防火卷簾門的時(shí)候，經(jīng)常會出現(xiàn)差錯(cuò)，將卷簾門的聯(lián)動邏輯程序編寫錯(cuò)誤，造成卷簾門無法按照規(guī)范要求啟動。
16、防火卷簾門未使用消防電源。部分單位在安裝卷簾門的時(shí)候，誤將普通照明電源接至卷簾門電源箱內(nèi)，造成消防聯(lián)動開始卷簾門的電源就被切斷，卷簾門無法下降。
17、防火卷簾門電源控制線穿管不符合要求，導(dǎo)線外露或僅套黃蠟管等，明敷金屬管未按要求采取防火保護(hù)措施。按照國家規(guī)范要求，明敷的消防管線都應(yīng)穿金屬管并在金屬管外書防火涂料，部分安裝單位經(jīng)常遺忘或者省略這個(gè)過程。
18、地下室通風(fēng)不良，雙軌雙簾無機(jī)復(fù)合防火卷簾無機(jī)布表面破損嚴(yán)重。國內(nèi)現(xiàn)在的地下汽車庫由于通風(fēng)排水不到位，這就造成地下室濕氣過大，防火卷簾門在這種條件下就會出現(xiàn)無機(jī)布表面被腐蝕進(jìn)而就破損，卷簾門的完整性被破壞，無法達(dá)到防火分隔的效果。
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